Тачанку можно назвать одним из главных характерных символов Гражданской войны в России, наравне с бронепоездами.
Дело в том, что пулеметные рессорные повозки стали идеальным мобильным средством огневой поддержки. Гражданская война «стабильностью» не отличалась: конница на короткий срок вновь приобрела актуальность. Тачанка же делала конные группировки той или иной стороны еще опаснее.
Очень часто тачанку ассоциируют в наши дни с анархистами-махновцами. Действительно, повстанцы Махно славились своей мобильностью, благодаря тачанкам они совершали успешные рейды по тылам противника.
Тачанка (Выезд на позиции). Картина Митрофана Грекова, 1933 год.
Но весьма широко использовались тачанки и белыми, и красными, и даже поляками. Более того, доподлинно неизвестно, кто конкретно придумал тачанку. Тем более, что они были разные. Потому тачанку «приписывают» британцам (периода Англо-бурской войны), немцам, Русской императорской армии (известен документ о проектировании пулеметных и патронных двуколок), махновцам, конечно же. В одной британской книжке даже приводятся слова одного махновца, который называл Вольную территорию «Республикой на тачанке».
Как бы то ни было, но в Гражданской войне, в конце концов, победили красные. И в Красной армии тачанка задержалась надолго.
Во многом из-за банальной нехватки механизированных средств ведения войны. Но и сам образ «буденновской тачанки» был тогда мощным и крайне популярным, использовался в литературе и в кино. Тачанки изображали на картинах, плакатах и стелах.
И да, они пережили Гражданскую и дожили до Великой Отечественной. Это фотография 1943 года, Брянский фронт. Фото ТАСС/РГАКФД
В тот период тачанки называли «боевыми пулеметными повозками для кавалерийских частей», они даже подвергались модернизациям (как и в Польше, кстати). Например, создавались специальные «зенитные тачанки», для борьбы с вражеской авиацией.
В период Великой Отечественной войны тачанки... тоже использовались! Правда, уже скорее в качестве транспорта для перевозки пулеметов и самих бойцов (в том числе, такие тачанки были и у партизан). В открытом бою тачанки теперь воевали редко.
Опять же, тут свою роль играл недостаток автомашин и бронеавтомобилей, который так и не был до конца преодолен.
Но, правда, стоит отметить, что тачанки и конница... были и у немцев!
Конечно, в идеале все это считалось устаревшим. Но нехватка транспорта ощущалась и немцами.
Так сказать, визуальный пруф. Эта вундервафля именовалась M. G-Wagen 36 (If.5) и предназначалась для защиты транспортных колонн.
Окончательно тачанки ушли в историю только в пятидесятые годы, когда Красная армия уже называлась Советской. Кавалерия же, как отдельный род войск, фактически исчезла...
Хотя, иногда и в современных конфликтах можно встретить термин «тачанка». Так называют «адские машинки» Ближнего Востока и прочих «горячих точек». Местные умельцы ставят на пикапы пулеметы или даже зенитные установки. Так сказать, махновцы двадцать первого века...
Свежие комментарии